作為一個資深的火車迷，都知道火車和軌道之間主要的承重 物就是轉向架，因軌道小火車最近在旅游業(yè)的快速蓬勃發(fā)展和景區(qū)對軌道小火車的需求增加，涌入這個軌道觀光小火車行業(yè)的商家也越來越多，導致價格上的參差不齊。一些小火車完全就是按照廣場兒童游樂的那一套照搬，完全脫離了火車制造的標準規(guī)范。只是叫軌道小火車，實際做的完全就是另外一樣產(chǎn)品。

一輛正規(guī)的軌道小火車，是有箱體和轉向架比分組成，轉向架完全負載著整列車廂的重量和剎車系統(tǒng)，可想而知轉向架的作用之大。而不是順便用兩個輪子就能代替的。轉向架位于車體和鋼軌之間，承受垂向載荷，引導車輛沿軌道運行；為使車 輛能順利通過曲線，在車輛車體與轉向架之間配有心盤回轉裝置。城軌車輛兩端各安裝一臺兩軸轉向架，其性能直接影響城軌車輛的運行品和行車安全。

如下圖，轉向架和輪子裝在車子上，就能看出，這兩者區(qū)別是非常之大的

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