最近很多客戶在問(wèn)，觀光小火車的材質(zhì)問(wèn)題?？梢钥闯鲑?gòu)買觀光小火車的客戶還是比較在意這個(gè)問(wèn)題。

鑒于客戶在意這個(gè)問(wèn)題，蒂森逸馳專為這一問(wèn)題開一個(gè)技術(shù)專題文章。首先，了解玻璃鋼和鈑金鐵的優(yōu)缺點(diǎn)。

玻璃鋼（FRP）亦稱作GFRP，即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體，以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，稱為玻璃纖維增強(qiáng)塑料 ，或稱為玻璃鋼。玻璃鋼優(yōu)缺點(diǎn)明顯，優(yōu)點(diǎn)： 輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、電性能好、熱性能良好、可設(shè)計(jì)性好、工藝性優(yōu)良；缺點(diǎn)： 彈性模量低、容易變形、長(zhǎng)期耐溫性差、老化現(xiàn)象、剪切強(qiáng)度低、回收率低

鈑金鐵，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。優(yōu)點(diǎn)：耐高溫、不易變形、耐腐蝕，不易生銹、易修復(fù)、容易附漆。

兩種工藝上的優(yōu)缺點(diǎn)非常的明顯，我們都知道觀光車基本都是用玻璃鋼材質(zhì)的，但最近兩年，鈑金件觀光車輛市場(chǎng)需求猛增。究其原因鈑金鐵工藝材質(zhì)的在市場(chǎng)的反饋下充分發(fā)揮出了鈑金的優(yōu)勢(shì)。

第一，鈑金金屬車身的觀光小火車整車都是由金屬制造而成，在溫度較高的地方，觀光小火車不會(huì)融化變形，不會(huì)開裂，不會(huì)影響美觀。    玻璃鋼車身的觀光小火車是樹脂制造而成，在溫度較高的地方，會(huì)變形，溫度低的時(shí)候觀光小火車車身會(huì)開裂從而影響整體的美觀。

第二：在防腐方面，玻璃鋼材質(zhì)在常年的日曬雨淋環(huán)境下，玻璃鋼外表油漆沒(méi)有原來(lái)的色澤，并且還會(huì)有裂縫的出現(xiàn)，這也是玻璃鋼的一個(gè)特性。一般使用過(guò)觀光車的都會(huì)看到這個(gè)問(wèn)題。而鈑金工藝技術(shù)上的成熟，并且是鐵藝的，經(jīng)過(guò)磷酸水洗，在防腐以及油漆的色澤上都有很好保質(zhì)保量效果。

不過(guò)現(xiàn)在觀光小火車市場(chǎng)上的玻璃鋼以及鈑金鐵工藝產(chǎn)品各有千秋，還沒(méi)有像觀光車一樣，鈑金工藝逐漸替代了玻璃鋼。按照發(fā)展來(lái)看，在觀光小火車，鈑金工藝是會(huì)慢慢取代玻璃鋼，因?yàn)殁k金能夠使用機(jī)械化且成本也是很高，相對(duì)玻璃鋼的成本沒(méi)有 提高，但是在材質(zhì)上又了質(zhì)的飛躍。

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